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在众多车系中，近几年法系车的存在感和影响力可以说是最弱的，以东风雪铁龙为例，旗下基本没什么能打的车型，销量更是惨淡，长此以往下去退出我们市场也不是不可能。面对如此窘境，官方自然坐不住了，而且一出手就是大手笔。最近几天，相信大家也被东风汽车和湖北政府联合推出的购车补贴政策刷屏了，东风雪铁龙旗下车型C6和C3-XR的最大综合补贴力度分别达到了9万和5.6万。也就是说雪铁龙C3-XR优惠后的裸车价仅需5.79万，尽管要想享受这一优惠还需要一些附加条件，但面对这么大幅的优化力度，有附加条件又何妨。
作为一款小型SUV，雪铁龙C3-XR之前的售价为11.39万，对于一款合资车型来说，这样的价位不算贵，奈何雪铁龙C3-XR的产品力实在一般，再加上它还搭载三缸机，所以上市后一直没什么存在感。再加上现如今汽车市场的竞争如此激烈，消费者更不愿意选择它。而现在，雪铁龙C3-XR有大幅补贴的加持，所以我们还是可以重新了解一下它的。
在设计这一领域，法系车一直属于比较独特的存在，原创度比较高，但是因为太过于执着自我，所以并不是很受欢迎。即便越来越多车型在针对设计手法进行优化升级，雪铁龙C3-XR依旧没什么大动作，前脸部分，贯穿饰条穿过车标后与大灯组连接在一起。梯形下散热口表面镶嵌竖状装饰条，与其他车型相比，这套设计语言多少还是有些过时。
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