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31日消息：贸易商和分析师表示，由于海外销售利润丰厚，加上可能获得更多出口配额，中国炼油厂准备将9月份柴油出口量增加至100万吨以上。
中国出口增长可能有助于抵消印度和中东供应减少，这些地区的几家主要炼油厂将从9月份开始停产维护。
贸易商和咨询机构估计10月份中国柴油出口量达到110万至120万吨。
作为对比，8月份迄今为止中国出口的柴油在65万吨到万吨之间。
贸易商表示，最初预计中国在第三季度末的柴油出口将会放缓，因为炼油厂计划在季节性建筑需求高峰到来之前增加库存，但由于出口利润率过高，令卖家难以抗拒。一位分析师表示，中国出口柴油的价格可能比在国内销售至少高出200元/吨。
由于美国和欧洲的炼油厂问题，新加坡10ppm柴油和迪拜原油之间的基准差价在过去两个月中增加了一倍多，达到每桶34至36美元，这一价差就是裂解价差，也就是柴油的利润率。
自上周以来，一些中国炼油厂已通过现货招标出售9月份含硫量10ppm的柴油船货，按离岸价格计算，价格比新加坡报价每桶高出1美元。作为对比，8月船货的这一溢价基本持平
市场预计中国将很快发放900万吨至1200万吨燃料产品的出口配额。上一批配额是5月初发放的，数量为900万吨。
分析师表示，9月份中国汽油出口量约为85万
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